La plomberie
Les circuits d’eau
Les eaux douces
Élément de survie et de confort indispensable à bord des bateaux, l’installation de l’eau douce peut fonctionner :
- avec une réserve d’eau douce stockée à bord ;
- en liaison avec le réseau d’eau potable à quai ;
Le circuit d’eau douce ou potable à bord se compose généralement ainsi :
- réservoirs rigides ou souples ;
- filtre pour pompe à eau ;
- pompe appelée aussi “groupe d’eau” ;
- réservoir tampon ou vase d’expansion
- batterie avec coupe-circuit ;
- réseaux de tuyaux souples ou semi-rigides ;
- évier, vasque, douche, douchette de pont ;
- réservoir tampon ou vase d’expansion ;
- chauffe eau ou cumulus avec sa vanne d’arrêt ;
Si les réseaux d’alimentation peuvent être plus ou moins élaborés selon la taille des navires, les 2 éléments à surveiller en priorité restent :
- le réservoir ;
- le filtre ;
La difficulté consiste à avoir à bord, une eau potable de qualité, saine, sans résidus chimiques ni goût désagréable.
Des pastilles assainissantes permettent de garantir la potabilité de votre eau douce. Elles ne garantissent cependant pas son goût.
En plus de l’entretien périodique du réservoir, première étape indispensable pour avoir une eau douce de qualité à bord, l’installation d’un système de filtration est inévitable pour le plaisancier qui veut utiliser pleinement sa réserve d’eau douce et pouvoir la boire, avec plaisir.
Tarif entretien circuit eau douce
Entretien réservoir et filtre, produit et main d’oeuvre compris, à partir de 120€ TTC
Installation filtration eau potable, AQUAPURE seagull IV, pièces et main d’oeuvre comprises à partir de 850€ TTC
autres tarifs sur demande
Le mot du technicien
Le réservoir en polyéthylène qualité alimentaire reste la meilleure alternative pour stocker son eau douce à bord : son impact sur la santé et l’environnement est négligeable.
A contrario, le stratifié époxy contient du bisphénol A , reconnu perturbateur endocrinien.
Quant aux métaux, inox et aluminium, il se dégrade sous l’action du chlore contenu dans l’eau potable distribué par le réseau public : des particules de ces métaux se retrouvent donc dans l’eau stockée dans le réservoir et pour l’aluminium, des sels d’alumine se forment et se diffusent dans le réseau du bateau. Ces sels d’alumine sont reconnus comme facteur intervenant dans la maladie d’Alzheimer.
Bon à savoir :
En hivernage, le réservoir d’eau douce doit être soit complètement vide, soit complètement plein. Dans ce cas de figure, un produit assainissant ou 1 dé à coudre d’eau de javel pour 1000 litres d’eau est ajouté. Au déshivernage, 2 rinçages successifs permettront d’avoir un réservoir en parfait état.
L’approvisionnement en eau douce à partir du réseau public d’eau potable depuis le quai doit être réalisée avec la plus grande vigilance : en cas de fuite ou d’avarie d’une pièce, le bateau se remplira jusqu’à sombrer : soyez sûr de votre installation et de votre équipement.
Les eaux grises
On qualifie d’eaux grises, les eaux usées contenant des produits ou dérivés chimiques : gel douche, shampooing, lessive, produits nettoyants divers.
Sur certains navires, ces eaux sont récupérées dans un réservoir dédié.
De nombreuses alternatives écologiques sont désormais disponibles pour limiter les risques de contamination : savon à base végétale, biodégradable, sans produits chimiques.
Le réservoir qui stocke ces eaux, se vidange et s’entretient régulièrement.
Tarif entretien réservoir eaux grises,
produit et main d’œuvre compris,
à partir de 90€ TTC
Les eaux noires
Eaux de rejet des WC, malgré leur origine organique, ces eaux qui ne posent pas problème en haute mer, sont sources de pollution bactériologique pour l’homme. C’est pourquoi leur rejet est interdit près des côtes, des zones de mouillage fréquentées ou dans les ports.
Le réservoir à eaux noires doit faire l’objet d’un entretien soigneux et très régulier : il peut être une source d’odeurs très incommodantes s’il est négligé.
Sa maintenance régulière est la première étape du confort à bord.
Tarif entretien réservoir eaux noires
produits et main d’œuvre compris,
à partir de 160€ TTC
Les eaux grasses
Eaux des fonds de cale, elles contiennent en fait très peu d’eau : Huile, carburant, résidus de combustion, solvants….elles sont extrêmement nocives pour l’homme et son environnement. Le maintien des cales d’un navire en état de propreté acceptable est indispensable pour le bien-être et la santé des occupants du navire.
Tarif entretien des cales :
Nettoyage fond de cale
A partir de 22€/ m2 , produits et fournitures compris
Nettoyage cale moteur
A partir de 34€/m2, produits et fournitures compris
Les installations sanitaires
Les toilettes
Elément de confort indispensable à bord des bateaux, on en distingue 3 types :
- les WC chimiques à cassette ;
- les WC à pompe manuelle ;
- les WC avec pompe électrique ;
La demande de la clientèle allant vers plus de confort, il existe des WC entièrement automatiques, avec une gestion électronique qui assure une mise en route plus simple, plus silencieuse et une consommation d’eau réduite.
Les problèmes surviennent principalement au niveau des étanchéités, du système de pompage avec la membrane qui se détériore et de l’alimentation électrique.
Tarifs entretien WC
Nettoyage, détartrage, assainissement, produits et main d’œuvre compris, à partir de 64€ TTC
remplacement membrane, toilettes manuelles, pièces et main d’œuvre comprises, à partir de 82€ TTC
remplacement pompe manuelle, JABSCO, pièces et main d’œuvre comprises, à partir de 170€ TTC.
Remplacement WC manuel COMPLET, JABSCO, pièces et main d’œuvre comprises, à partir de 260€ TTC
Remplacement WC électronique, COMPLET, COMPASS, pièces et main d’œuvre comprises, à partir de 320 € TTC.
Conversion WC manuel en WC électrique, pièces et main d’œuvre comprises, à partir de 270€ TTC
Autres tarifs sur demande
Le mot du technicien
Un dispositif anti-siphon doit équiper le circuit des WC, pour éviter une voie d’eau dangereuse en cas de rupture d’un composant.
Equipé d’un filtre qui se nettoie, le vase de filtration du dispositif anti-siphon se règle en fonction de la ligne de flottaison.
Bon à savoir
Les vannes ¼ de tour qui équipent les circuits d’aspiration d’eau de mer et de refoulement des eaux noires ,doivent être actionnées régulièrement : elles se grippent facilement.
Le carénage est l’occasion de les entretenir et de les débloquer si nécessaire, cette opération étant plus délicate à tenter une fois le bateau à l’eau.
Prévoyez une pinoche adaptée scotchée ou ficelée près de chaque vanne en cas de besoin.
Douche, vasque évier et douchette de pont
Comme à la maison, ces dispositifs peuvent se boucher, s’entartrer, fuir et s’abîmer avec le temps.
Au-delà du remplacement et de la réfection périodique des joints, le traitement du calcaire permet d’augmenter la durée de vie de ces équipements.
Les fabricants proposent des gammes de modèles très variées, en fonction des goûts de chacun.
Tarifs entretien :
Détartrage, nettoyage , produits et main d’oeuvre compris,
à partir de 39€ TTC
Remplacement joints, pièces et main d’oeuvre comprise,
à partir de 22€ TTC
Réfection de joints d’étanchéité silicone, produits et main d’œuvre comprise,
à partir de 28€ TTC le mètre linéaire.
Vasques, douches, éviers et douchettes de pont : catalogues sur demande
Bon à savoir :
L’usage du vinaigre blanc, dilué dans de l’eau tiéde est trés répandu dans le nautisme comme traitement du calcaire car il n’agresse pas les joints et clapets en laiton notamment. Si son coût est imbattable, son efficacité passe par la régularité de son usage : utilisé dilué, il ne pourra venir à bout de traces de calcaire importantes si vous attendez la fin de saison pour l’utiliser.
Chauffe eau et cumulus
Réserve d’eau chaude indispensable notamment en hiver, 3 modes de chauffage de l’eau existe à bord :
- une résistance électrique en 220 v à quai ;
- un groupe électrogène à bord ;
- le circuit de refroidissement du moteur en navigation ;
Tarif installation chauffe eau :
Modèle 22 litres, ATI, pièces et main d’oeuvre comprises,
à partir de 450€ TTC
Modèle 40 litres, ISOTEMP SPA, piéces et main d’oeuvre comprises,
à partir de 650€ TTC
Modéle 75 litres, ISOTEMP INDEL, piéces et main d’oeuvre comprises,
à partir de 1000€ TTC
Autres tarifs sur demande
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