L’électricité
La batterie
On distingue, selon la taille des navires, 1à 2 parcs distincts :
- moteur
- service ou servitude
En Plaisance, on distingue deux tensions suivant les équipements en fonctionnement :
- 12 volt
- 24 volt
on retrouve 4 types principaux de batterie :
- plomb-calcium : cette batterie dite à recombinaison gazeuse favorise la condensation des vapeurs générées par la recharge et permet à l’électrolyte de garder un niveau constant ;
- Gel : recommandé dans le nautisme, l’apport de silice densifie l’électrolyte qui prend une consistance pâteuse, idéale en cas de gîte. Elle est plus résistante aux chocs et aux vibrations.
- AGM et AGM spiralée : de la fibre de verre imbibée d’électrolyte dans la batterie permet d’en réduire la taille ou à taille équivalente d’en augmenter les performances.
- Lithium : dernière technologie mise au point en matière de batterie, grande capacité de décharge qui autorise également des recharges très rapides.
Pour vous proposez un service professionnel, nous avons référencé un fournisseur Français, dirigé par des passionnés de la plaisance, utilisateurs et marins avant tout.
Toutes nos batteries sont disponibles rapidement, testées et garanties.
Nous posons les batteries et récupérons les anciennes gratuitement.
Tarifs disponibles sur demande exemples :
batterie démarrage NUMAX MARINE 70Ah – 640 A = 79€ TTC
batterie démarrage EXIDE – AGM 42Ah – 700 A = 194€ TTC
batterie démarrage OPTIMA BLUE TOP 50 Ah – 815 A = 210€ TTC
batterie servitude NUMAX MARINE 82Ah – 450 A = 94€ TTC
batterie servitude EXIDE – GEL 80 Ah – 540 A = 210€ TTC
batterie toutes utilisations VARTA 60Ah – 560 A = 114€ TTC
batterie toutes utilisations ODYSSEY plomb pur 65Ah – 850 A = 351€ TTC
batterie SUPER B lithium fer 50Ah = 1312€ TTC
Tarif dépose/pose batterie
A partir de 35€ TTC/ batterie
Le mot du technicien
La Division 240, qui fixe les règles applicables dans le nautisme précise que :
- la ou les batteries doivent impérativement être placées dans un bac étanche résistant aux acides ;
- elles doivent être sanglées en permanence ;
Les cosses de vos batteries doivent être nettoyées au moins à chaque hivernage et protéger avec de la graisse conductrice et de la gaine adaptée : cela préviendra les phénomènes de sulfatation.
Bon à savoir
De chaque technologie de batterie dépendent les capacités et les possibilités d’usage.
Par exemple, une batterie de 100Ah, vous permettra de disposer de :
- 50Ah de capacité si votre batterie est au plomb-Calcium ;
- 75 Ah de capacité si votre batterie est au Gel ;
- 85 Ah de capacité si votre batterie est une AGM ;
Si vous franchissez ces seuils, votre batterie entre dans une zone critique où elle se dégrade au point ou elle ne pourrait plus supporter les cycles de recharge et être hors service.
Les équipements et accessoires aux batteries
Le chargeur de batterie
Mobile ou fixé dans le bateau, c’est un équipement indispensable pour maintenir les batteries en bon état de fonctionnement.
Tarif chargeur mobile *
Avec installation des prises rapides quai/bateau, pour raccorder le chargeur sur une simple prise sans toucher à la batterie, chargeur, câbles et équipements compris :
à partir de 220€ TTC pour un chargeur 5A (pour les batteries en dessous de 100 Ah de capacité)
à partir de 250€ TTC pour un chargeur 10 A (pour les batteries au dessus de 100 Ah de capacité)
Autres capacités de chargeur sur simple demande
*Nous avons sélectionné une marque de chargeurs intelligents de conception américaine, ultra sécurisés, que l’on peut laisser brancher en continu sans danger sur le bateau pour le maintien de charge. Résistant à l’eau et à la poussière, capable de restaurer certaines batteries même dégradées, utilisant les dernières technologies de charge, c’est un équipement fiable et indispensable.
Tarif chargeur fixe
Chargeur CRISTEC Ypower 16A = à partir de 582€ TTC, installation des prises de quai/bateau, raccords, câbles compris (chargeur seul : 280€ TTC)
Chargeur CRISTEC Ypower 25 A = à partir de 681€ TTC, installation des prises de quai/bateau, raccords, câbles compris (chargeur seul : 375€ TTC)
Autres chargeurs sur simple demande
Coupe-circuit
Destiné à isoler la source d’électricité et à éviter les fuites de courant quand le bateau n’est pas utilisé, le choix d’un coupe-circuit dépend de la taille de son parc à batterie et de l’intensité à supporter.
Les modèles les mieux adaptés à votre bateau vous seront proposés dans une gamme de prix elle aussi adaptée.
Tarif pose coupe-circuit
Pose directe 1 batterie, à partir de 50€ TTC + Prix de la pièce
Pose avec câblage, 2 parcs de batterie, à partir de 185€ TTC + Prix des pièces
Coupleur de batterie
Installé pour dissocier ou associer deux batteries ou parcs de batterie ensemble, il peut également jouer le rôle de coupe-circuit.
Tarif pose coupleur de batterie
à partir de 155€ TTC, pièces et main d’œuvre comprise
Contrôleur de batterie
En navigation, à l’amarrage ou au mouillage, cet équipement permet de surveiller l’état de déchargement de ses batteries. Il permet d’anticiper les pannes sèches et de gérer ses ressources en énergie avec intelligence.
Le contrôleur donne une indication fiable sur l’état de déchargement de ses batteries en intégrant des données complexes.
Les modèles que nous proposons permettent d’avoir, en plus, les informations directement sur votre smartphone par bluetooth.
Tarif pose d’un contrôleur de batterie
exemple : contrôleur de batterie VICTRON – BMV 712 -, à partir de 265€ TTC, pièces, fournitures et main d’œuvre comprises
autres modèles sur demande
Le répartiteur de charge
Il permet, depuis l’alternateur du moteur ou du chargeur, de recharger plusieurs batteries qui ne sont pas reliées. Très pratique, cet équipement permet , une fois que la batterie dédiée au démarrage du moteur est en pleine charge, de dévier la charge vers la batterie de servitude. Le parc est ainsi constamment en condition optimale de fonctionnement.
Tarif installation répartiteur de charge
Modèle VICTRON – ARGOFET – 2 x 100A, à partir de 295€ TTC, pièces, câblage, raccords et main d’œuvre compris.(répartiteur seul : 105€ TTC)
Modèle CRISTEC – 3 x 100 A, à partir de 405€ TTC, pièces, câblage, raccords et main d’œuvre compris (répartiteur seul : 220€ TTC)
autres modèles sur demande
Le bilan d’énergie
Pour équiper son bateau avec les :
- batteries adaptées ;
- en nombre suffisant ;
- avec les équipements nécessaires ;
Il convient d’effectuer un bilan d’énergie.
Ce dernier consiste à évaluer au plus juste, l’énergie électrique nécessaire au bon fonctionnement du bateau et de ses équipements : guindeau, groupe froid, sonorisation, équipements électroniques, éclairage….selon vos habitudes et la nature de vos navigations.
Avec un parc de batterie adapté à vos usages, vous pourrez :
- profiter pleinement de votre bateau sans vous limiter ;
- disposerez de l’énergie nécessaire à bord en toute sécurité ;
- réaliserez des économies sur les cycles de recharge à quai ;
Tarif bilan d’énergie
à partir de 220€ TTC pour un navire avec équipement standard de 8 m
à partir de 330€ TTC pour un navire avec équipement standard de 10 m
à partir de 36€ TTC/mètre linéaire au delà de 10 m
Panneaux solaire, éoliennes et hydrogénérateur
Panneaux solaires
Ils permettent de gagner en autonomie en mer, et leur utilisation à des fins de recharge des batteries du navire s’avère très efficace. D’autres installations ou ils sont couplés avec des batteries au Lithium montrent tout leur intérêt aujourd’hui.
Plus communément installés sur des voiliers jusqu’alors, leur efficacité grandissante leur ouvre désormais les portes de la plaisance à moteur.
Tarif pose panneau solaire
À partir de 385€ TTC, câblage compris
À partir de 505€ TTC, panneau solaire, régulateur et câblage compris
Éoliennes
Associées à un régulateur de charge, elle permet de recharger son parc de batterie à la force du vent. Pour les navigations au long court ou dans des territoires où l’accès à l’énergie électrique peut s’avérer compliqué.
Tarif Éolienne
Modèle RUTLAND 504, 12v : 990€ TTC, régulateur de charge, pose et câblage compris
Modèle SILENTWIND, 12v – 400w – pales carbone : 2290€ TTC, régulateur de charge, pose et câblage compris
autres modèles sur demande
Hydrogénérateur
Fonctionnant sur le même principe qu’une éolienne mais immergée cette fois, l’hélice de l’hydrogénérateur, en contrepartie d’une traînée, n’a pas besoin de vent pour fonctionner mais juste du déplacement du bateau.
Une solution de plus pour une autonomie accrue en besoin électrique lors de longues traversées.
Tarif hydrogénérateur
hydrogénérateur ATMB-AQUAGEN – 12 v : à partir de 2325€ TTC, pose,régulateur et câblage compris.
Hydrogénérateur WATT&SEA CRUSING – 300w : à partir de 3500€ TTC, pose, régulateur et câblage compris.
Autres modèles sur demande
La pause d’équipements électriques
Le guindeau
Gros consommateur d’énergie, le guindeau doit développer une force de traction horizontale ou verticale très importante pour relever l’ancre. Les intensités électriques rencontrées sont conséquentes et nécessitent d’intervenir avec une infinie prudence sur ces dispositifs.
Les fabricants sont nombreux, et les gammes très variées.
Après les considérations de puissance pour choisir son guindeau, l’esthétisme et la notoriété des marques entrent en ligne de compte pour définir son choix.
Ces dispositifs s’entretiennent avec soin et rigueur, et la maintenance d’un guindeau est l’occasion de réviser sa ligne de mouillage à terre.
Tarif entretien Guindeau/ligne de mouillage
à partir de 230€ TTC pour une unité de 6 m, nettoyage, lubrifiants et produits compris
à partir de 330€ TTC pour une unité de 8 m, nettoyage, lubrifiants et produits compris
à partir de 430€ TTC pour une unité de 10 m, nettoyage, lubrifiants et produits compris
à partir de 530€ TTC pour une unité de 12 m, nettoyage, lubrifiants et produits compris
autres tarifs sur simple demande
Nettoyage baille à mouillage, à partir de 85€ TTC
Tarif pose guindeau sans câblage
À partir de 250€ TTC + prix guindeau
Tarif pose Guindeau avec câblage
À partir de 420€ TTC + prix guindeau
La pompe de cale
Aussi utile que nécessaire, la pompe de cale est avant tout un dispositif de sécurité essentiel sur un navire.
Installée sur la partie la plus basse du bateau, elle est souvent difficile d’accès.
En contact constant avec les eaux stagnantes des fonds de cale et les différents débris qui s’y trouvent, la pompe de cale est un dispositif, faute d’entretien, que l’on remplace très souvent.
Tarif pose pompe de cale (visserie comprise, sans câblage)
modèle automatique ATTWOOD-SAHARA , 32 litres : à partir de 130€ TTC
modèle non-automatique SEAFLO 12v, 20 litres : à partir de 100€ TTC
modèle automatique WHALE SUPERSUB, 40 litres : à partir de 180€ TTC
autres modèles et capacité d’évacuation sur demande
Le mot du technicien
Quand on installe une pompe de cale automatique, il faut veiller à ce que le système de maintien de charge des batteries soit branché : en cas de déclenchement de la pompe, quel qu’en soit la raison (voie d’eau, déclenchement intempestif…) la seule énergie contenue dans la batterie pourrait ne pas suffire à l’alimenter le temps de votre retour.
Les équipements de confort
La liste des équipements alimentés par l’électricité est longue sur un navire.
Du désalinisateur aux écrans plats, de l’éclairage à la climatisation, l’imagination est la seule limite aux possibilités d’aménagement.
Notre état d’esprit en matière d’aménagement et d’équipement des navires se retrouve dans notre passion pour la plaisance : nous sélectionnons des fournisseurs passionnés par la mer et les bateaux, soucieux de faire leur métier avec fierté et amour propre.
C’est cela que nous voulons vous faire partager quand nous vous proposons des équipements pour votre navire.
Tarifs et produits sur demande
Le câblage
Quelque soit l’installation et l’équipement, pour que le confort d’utilisation soit au rendez-vous comme l’assurance que les dispositifs de sécurité soient installés eux aussi, opérationnels et efficaces si nécessaires, le câblage doit répondre à des règles bien précises.
Les câbles utilisés dans le Nautisme sont spécifiques et différents de ceux utilisés dans nos installations domestiques.
Les sections de câbles utilisées répondent elles aussi à des impératifs de sécurité : en fonction de l’intensité du courant électrique qui parcourt un câble électrique va correspondre un échauffement plus ou moins intense.
La division 240, qui réglemente la Plaisance limite cet échauffement à 40° Celsius.
Un câble de trop petite section qui alimente un guindeau prend feu en quelques secondes, et finit par fondre.
les calculs de section de câble ne sont pas le fruit du hasard et sont fonction :
- de l’intensité à véhiculer ;
- de la résistivité du conducteur ;
- de la distance entre la source et l’équipement ;
Selon cette formule, nous vous indiquerons les câbles les plus adaptés à votre usage.
Tarif selon installation, devis gratuit
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